Bmt 011 brushless conversion with c/f chassis

Bmt 011 evo brushless with c/f chassis

Πολλοι θα θυμαστε μια παλαιοτερη μετατροπη που ειχα κανει στο  bmt 081 .
 Βεβαια τοτε ηταν διαφορετικα τα πραγματα και η μετατροπη ηταν πιο προχειρη.
 Εδω λοιπον εχουμε τον διαδοχο του bmt 081 ...ενα Bmt 011
 Aυτο ειναι λοιπον το αυτοκινητο οπως βγαινει απ το εργαστασιο ....

 Το concept της μετατροπης ειναι να γινει ενα πολυ ελαφρυ ηλεκτρικο  rally game αποκλειστικα και μονο για πιστα !
 
 Το κεντρικο κομματι του αυτοκινητου θα διαμορφωθει πληρως ετσι ωστε το αμαξι ως ηλεκτρικο πλεον και με τις μπαταριες εκατερωθεν να ειναι ζυγισμενο οπως πρεπει.
 Ετσι θα χρειαστει το σερβο να αλλαξει θεση και να ερθει στο κεντρο και "ορθιο" και  ο κεντρικος ιμαντας να ερθει  6mm προς το κεντρο του αυτοκινητου .
 Η λιστα των ανταλλακτικων προς κατασκευη δεν ειναι μκρη και περιλαμβανει ...

 1.Σασι carbon fiber 4mm
 2.Βαση προφυλακτηρα carbon fiber
 3.Upper platte carbon fiber 2,5mm
 4.Rear bulkhead platte carbon fiber 2mm
 5.Aluminum motor mount
 6.Βασεις σερβο
 7.Βασεις μπαταριων

Preparing the car for the conversion

 Πριν απο ολα κατασκευαστηκε to σασι απο carbon fiber 4mm και η βαση του προφυλακτηρα επεισης απο c/f .

Carbon fiber chassis for bmt 011 brushless

Σειρα εχουν το rear diff bulkhead platte Το οποιο γεφυρωνωντας τα δυο bulkheads θα ενυσχυσει την ακαμψια του συνολου ....

...ετσι ωστε να αποφευχθει τυχων στρεβλωση απο την βαση του μοτερ οπως φαινετε παρακατω

Bmt 011 brushless motor mount

Η βαση του μοτερ τοποθετει το μοτερ 3mm χαμηλοτερα απ την επιφανεα του σασι ετσι ωστε να επιτευχθει χαμηλοτερο κεντρο βαρους , γι αυτο στη συνεχεια και οπως θα δειτε σε σε επομενες φωτογραφιες το σασι φρεζαριστηκε ωστε το μοτερ να "φυτευτει" 3mm μεσα στο σασι.

 Οι βασεις για το σερβο αρχικα κατασκευαστηκαν οπως βλεπετε στην φωτο παρακατω..

Ωστωσο επανασχεδιαστηακν ωστε να φιλοξενηθει και ο τεντοντηρας του κεντρικου ιμαντα .
 

Το αυτοκινητο πλεον ετοιμο με ολα τα εξαρτηματα τοποθετημενα ...

Ofna dm-1 1/5 size (castle 2028) conversion kit

Ofna dm-1 1/5 conversion kit

Σε συνεχεια του παλαιοτερου θεματος μετατροπης του dm-1 σε ηλεκτρικο
 σας παρουσιαζω το νεο κιτ μετατροπης με το οποιο μπορει πλεον να τοποθετηθει brushless system κατηγοριας 1/5

 Σχεδιαστηκε για το dm-1 pro Κλιμακας 1/7 ωστοσο ειναι συμβατο και με το μικροτερο αδελφο του κλιμακας 1/8.
 Το μεγαλυτερο μεγεθος του μοντελου 1/7 επειτρεπει την τοποθετηση μοτερ μηκους πανω απο 110mm οσο ειναι τα μεγαλυτερα μοτερ κλιμακας 1/5 δηλαδη , σαν το castle 2028.

Castle 2028 fitted on a dm-1 1/7 scale

Traxxas revo spur gear adapter for dm-1

.... 36t spur ,40t pinion in this photo...practically unlimited gearing options

Hpi Vorza castle 1717 high speed aluminum motor mount

Hpi Vorza castle 1717 high speed motor mount

Παρακατω θα παραθεσω φωτογραφικο υλικο απο την νεα βαση μοτερ για το  hpi vorza η οποια ειναι συμβατη με μοτερ castle 1717 ή παρομοιου τυπου μοτερ .

 Με την συγκεκριμενη βαση υπαρχει δυνατοτητα να βαλουμε μεχρι και 34t pinion gear .....ετσι με το καταλληλο στησιμο του αυτοκινητου για On road  και τοποθεωντας ασφαλτινα λαστιχα μπορει να μετατραπει σε dragster car .

Up to 34t pinion gear

Η βαση ειναι direct fit και δεν χρειαζονται τροποποιησεις ωστοσο λογο του μεγαλου μεγεθους του μοτερ χρειaζετε να κοπει το side guard στο σημειο που φαινετε στην φωτο ωστε να διμιουργηθει χωρος για το μοτερ.

  Για μεγαλυτερη ευκολια κινησεων και λογο του οτι υπαρχει περιορισμενος χωρος ανεμεσα στην βαση μοτερ και το radio tray   ειναι καλυτερα να αφαιρεθει το πλαστικο radio tray  ωστε να τοποθετηθει και ρυθμιστει ευκολοτερα το διακενο του γραναζιου.