 |
| Hpi super rs4 upgraded with brushless system and option parts |
Οπως ειχα προανεφερει ειναι ενα μοντελο της περασμενης δεκαετιας απ τα πρωτα που κατασκευασε η hpi λιγο μετα την ιδρυση της
 |
| Hpi super rs4 ep kit |
Καποια σημεια που ποναει ιδιαιτερα αυτο το μοντελο ειναι οι κουπες των τροχων και των διαφορικων τα αλουμινεναια γραναζια των διαφορικων και τα ημιαξωνια ειδικα εαν χρησιμοποιουμε δυνατα μοτερ!
Ευτηχως η hpi οπως και αλλες after market εταιριες εχουν φροντισει γι αυτο με πληθωρα option parts πολλα εκ των οποιων υπαρχουν ακομα και τωρα αλλα δυστηχως ειναι εξαφανισμενα!
Η hpi προσφερει αρκετους κωδικους με option parts για το super τα οποια μπορει κανεις να δει εδω
Ωστοσο εαν μελετησει καποιος καλα τις συμβατοτητες με αλλα μοντελα hpi θα δει οτι υπαχουν πολλα ακομα οption τα οποια μπορουν να τοποθετηθουν στο super!Το πιο συμβατο σε ανταλλακτικα μοντελο ειναι το rs4 pro2 ωστοσο καποια ανταλλακτικα μοιραζωνται το rs4 mt το rs4 sport το rs4 pro3 οπως και η νιτρο εκδοση super rs4 nitro!
Tελειωντας αυτην την ενοτητα να πω οτι υπαρχει μια σειρα carbon graphite parts τα οποια μπορουν να αντοικαταστησουν τα περισσοτερα πλαστικα εξαρτηματα οπως (ψαλιδια A468,bulkheads A463 και A464,c hubs και πλυμνες τροχων Α462,πυργοι αναρτησεων Α341 ακομα και διαφορικο 72106) τα οποιοα φαινομενικα ειναι σχεδον ιδια με τα πλαστικα αλλα εχουν τρομερη ακαμψια και ειναι σχεδον αδυνατο να χαλασουν !
 |
| πλαστικα ψαλιδια |
 |
| carbon graphite ψαλιδια |
Περναω λοιπον στις αναβαθμισεις που εχω κανει μεχρι στιγμης στο δικο μου super!
Ξεκινωντας με τις αναρτησεις αλουμινιου οι οποιες ειναι απο shcumacher mi 3,5 με τα μακρια rod ends της hpi Α313 για να δωσουν εξτρα υψος!
Τα μαμισια πλαστικα μη ρυθμιζομενα turnbukles εχουν αντικατασταθει στο εμπρος συστημα με
τα οποια ειναι πολυ πιο ανθετικα απ τα heavy duty ball cups τις hpi τα οποια εχουν τοποθετηθει πισω και συντομα θα αλαχτουν και αυτα!
Επεισης τιτανιου ειναι και τα εμπρος c hubs οπως επεισης και οι περισσοτερες βιδες εχουν αντικατασταθει με τιτανιου m3 της hpi!
Mια πολυ καλη αναβαθμιση οπως προανεφερα ειναι τα carbon graphite parts της hpi εγω προς το παρων εχω αντικαταστηση μονο τα ψαλιδια με τα καρμπονιζε hpi A468 τα οποια σε συνδιασμο με τους οption ατσαλινους αξονες ψαλιδιων 72016 δινουν ενα ακαμπτο και στιβαρο συνολο
carbon graphite arms a468 ,stainless steel hig pins 72016 |
Συνεχιζοντας με την μεταδωση εχουν αλλαχτει τα μαμισια ημιαξωνια και κουπες με τα universal dogbones της hpi
στο εμπρος διαφορικο εχουν τοπεθετηθει
ενω στον κεντρικο αξωνα μεταδωσης εχει τοποθετηθει ρυθμιζομενος συμπλεκτης slipper clutch απο την ηλεκτρικη εκδοση rs4 mt στο οποιο εχει προσαρμοστει mod1 spur gear!
Oλα τα παραπανω βεβαια δεν θα ειχαν καμια χρηστικη αξια χωρις ενα πολυ δυνατο brushless combo το οποιο στην συγκεκριμενη περιπτωση αποτελειται απο
To συνολο τροφοδοτειται απο μπαταριες lipo 4s ενω οι συνδεσεις ολων των καλωδιων γινoνται με βυσματα bullet !
Για το τελος αφησα το κερασακι στην τουρτα !Τα κατα τα αλλα πολυ καλα σε προσφυση λαστιχα slick της hpi με τις ομορφες ζαντες εχουν πολυ καλη αποδοση αλλα μονο σε χαμηλες ταχυτητες αφου οταν οι στροφες ανεβαινουν μπαλουνιαζουν υπερβολικα, ετσι λοιπον ηταν απαραιτητη η τοποθετηση ελαστικων foam .
Καποιες επιπλεον φωτο και εντος ημερων θα τραβηξω και βιντεο.
New painted job..... BMW V12 LMR
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.