Hpi crawler king full alloy custom machined parts

Παρακατω θα δειτε το γνωστο hpi crawler king σε μια εκδοση με παρα πολλα option parts αλλά  και πολλα περισσοτερα τα οποια εχουν σχεδιαστει και κατασκευαστει με αλουμινιο αεροπορικου τυπου απ την αρχη .
 Η μετατροπη του ταπεινου Crawler king βρισκετε ακομα υπο εξελιξη ,οποιαδηποτε παρατηρηση θα ηταν ευπροσδεκτη
 Οπως φαινετε στις φωτο το servo εχει μετατοπιστει στο εμπρος μερος του αυτοκινητου και εχει προσαρμοστει σε μια custom βαση υπο γωνια  για επιπλεον στιβαροτητα και αμεσοτητα στα τιμονια του crawler , αρχικα για την προστασια του σερβο εχει τοποθετηθει ενας αλουμινενιος προφυλακτηρας ο οποιος εκτος των αλλων μετατοπιζει το κεντρο βαρους του αυτοκινητου προς τα εμπρος ωστοσο θα περιοριζε τις αναρηχητικες ικανοτητες του μοντελου .
 Για την ενισχυση  της ακαμψιας του σασι κατασκευαστηκαν διαφορα εξαρτηματα οπως μπαταριοκουτο αλουμινιου που αντικατεστησε το ηδη υπαρχον πλαστικο ,βαση δεκτη  και ενα αλουμινενιο κομματι σχηματος Π που μπηκε κατω απ την κεντρικη μεταδωση, ενω ενισχυσεις με ανοξειδωτους ατσαλινους μασιφ αξονες υπαρχουν σε διαφορα σημεια του αυτοκινητου
Επεισης  κατασκευαστηκαν προφυλακτηρες για της κασες των εμπρος και πισω διαφορικων .

Σχεδον 3kg Αλουμινιου 7075 χρειαστηκαν για την κατασκευη των εξαρτηματων

 

 

Βαση στηριξης δεκτη

 

 

Servo tray

 

 

 

 

Προφυλαλτηρες

Ενισχυτικο κομματι κεντρικης μεταδωσης

Μπαταριοκουτο

 

Εμπρος προφυλακτηρας 

Οπως ανεφερα πιο πανω η ιδεα του προφυλακτηρα που τοποθετηθηκε μπροστα απ το servo απορηφθηκε γιατι θα περιοριζε τις αναρηχητικες ικανοντητες του μοντελου ,
 ιδιαιτερη σημασια δοθηκε στο κομματι που αφορουσε την στιριξη  και την θεση του σερβο επεισης να σημειωσω οτι με την κατασκευη ενος ειδικου για την περισταση αξονα αλουμινιου (turnbukle) συνδεσης   των δυο εμπρος knukle arm αυξηθηκαν τα τερματα (δεξια-αριστερα) του σερβο.

Turnbukles

 

Στο σημειο που βλεπετε τον κοκκινο κυκλο εβρισκε ο πλαστικος stock αξονας του μοντελου πριν τερματισουν οι διαδρομες των knukle arm 

Ευχαριστω ιδιαιτερα τον νικο (ιδιωκτητη του crawler king) ο οποιος ειχε και την ιδεα ολου του project .

Mugen mbx6 rally game 2speed conversion , porche 911 body

Mugen mbx6 rally game 2speed conversion (porche 911 body)

 Μα αυτο δεν ειναι buggy ??
Ναι γιατι δεν μπορει ενα buggy να μετατραπει σε rally game...
Μα ειναι ενα απ τα καλυτερα buggy ποιος ο λογος ?
Πολλες οι απαντησεις σ αυτο το ερωτημα ...
α)που λεφτα για αγορα καινουργιου σασι
β)το πνευμα της μετατροπης  δεν εχει λογικη ουτε ορια
γ)τα περισσοτερα rally game ειναι buggy ουσιαστικα
βεβαια καποιος αλλος μπορει να το πει κι αλλιως ...
δουλεια δεν εχει ο διαολος επνιγε τα παιδια του..lol
 Για ολους τους  παραπανω λογους και για αλλους τοσους αποφασισαμε με τον  λαζαρο(ιδιωκτητη του Mugen) να μετατρεψουμε  το mugen του σε rally game .
Οι αλλαγες εχουν να κανουν :
Σε στησιμο :πιο σκληρα ελατηρια και λαδια σε αναρτησεις αλλα και διαφορικα
ενω το μεταξωνιο αυξηθηκε απο 315mm σε 330mm για αισθητικους λογους αλλα και για λιγοτερο νευρικη συμπεριφορα στην πιστα
Σε μεταδωση : Το μεσσαιο διαφορικο αντικατασταθηκε με 2ταχυτο κιβωτιο ενω  αρχικα το concept ηθελε την συμπλεξη να αναλαβει centax φορμουλας ωστοσο το βαρος και η μεγαλυτερη  αδρανεια που επρεπε να τιθασευσει το centax με τα κατα τα αλλα σκληρα παπουτσακια το εκαναν πολυ ευαλωτο με αποτελεσμα να μην κρατησει παρα λιγα μονο ντεποζιτα  και ετσι την θεση του πηρε ενας κλασικος τριπαπουτσος συμπλεκτης.
Βodypost καi foam bumper επεισης αλλαχτηκαν  ωστε να δεχτουν ενα Porche 911 λεξαν body.
 Το μεγαλυτερο στοιχημα ηταν να μπορεσει να μπει το δυταχυτο στον περιορισμενο χωρο του buggy  χωρις να χρειαστει να μετατωπιστουν το ντεποζιτο οι κοντρες και το servo tray.


Αρχικα σκεφτηκαμε να βαλουμε καποιο δυταχυτο απο φορμουλα 1/8 ωστοσο θα επρεπε να αγοραστουν ή να κατασκευαστουν ενας κεντρικος αξονας για την εδραση του δυταχυτο αλλα και κουπες  για τα κεντρικα ημιαξωνιο .Η λυση ομως υπηρχε ετοιμη απο την kyosho και ηταν το  optional δυταχυτο της με κωδικο  IGW008  το οποιο μπαινει στα rally game gt1 και gt2 της εταιριας.

Σε πρωτο πλανο φαινονται τα υλικα που χρειαστηκαν για την μετατροπη

 Οπερ και εγενετο λοιπον ,το δυταχυτο προσαρμοστηκε στο σασι οι πυργοι του πρωην κεντρικου διαφορικου δεν χρειστηκε να αλλαχτουν απλως μετατοπιστηκαν
,το πισω κεντρικο ημιαξωνιο αντικατασταθηκε απο ενα αλλο κοντυτερο οπως επεισης αντικατασταθηκαν τα δισκοφρενα του Mugen με αυτα της Kyosho για inferno , κατασκευαστηκε carbon upper plate για το δυταχυτο ενω ανοιχτηκαν καινουργιες τρυπες στο σασι ωστε να τοποθετηθει ο κινητηρας πιο πισω.

Η τετραγωνη τρυπα  που ανοιχτηκε απαραιτητη για  να διαφυγουν τυχον πετραδια που μπορει να βρεθουν αναμεσα σε γραναζια δυταχυτου και σασι

Κατασκευαστηκε νεο c/f upper plate για το δυταχυτο 

Το δυταχυτο τοποθετημενο στις βασεις του Mugen με το handmade carbon upper plate

Στην τριχα χωρεσε το δυταχυτο

  Tο τελικο αποτελεσμα με λεξαν porche 911 και το mugen mbx6 2speed rally game ειναι ετοιμο για πιστα!!

Porche 911 body on mugen mbx6 rally game conversion