ΠΡΩΣΩΠΙΚΟ BLOG ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΟΝ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟ

ΜΕ ΧΑΡΑ ΣΑΣ ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΩ ΚΑΙ ΣΑΣ ΠΡΟΣΚΑΛΩ ΝΑ ΣΥΜΕΤΕΧΕΤΕ ΕΝΕΡΓΑ ΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΑΣ ΑΝ ΕΙΣΤΕ ΕΓΕΓΡΑΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ ΚΑΙ ---------- ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΝΑ ΔΕΙΞΕΤΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Η' ΤΙΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ ΣΑΣ ΒΟΗΘΩΝΤΑΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ BLOG ---------

ghfhffgfmhj

Τετάρτη, 22 Φεβρουαρίου 2017

Losi mini 8eight ...mounting a 1/10 size motor


Losi mini 8eight with 540 size motor

 Ειναι ισως η πρωτη φορα που ασχοληθουμε με ενα .... "μικρο" .
  Το συγκεκριμενο πατωμα της Losi ειναι μια εξερετικη βαση , ενα μοντελο πολυ καλης κατασκευης και αντοχης εφαμιλης  με κλιμακα 1/8 και υπαρχει σε δυο εκδοσεις ,Buggy και truggy .
Το μικρο οχταρι της Losi λοιπον η αλλιως mini 8eight κλιμακας 1/14 ειναι εδω στο εργαστηριο ετοιμο για ολιγον ... τουμπανιασμα .
 Για αρχη το μενου εχει βαση μοτερ ωστε να μπορει να μπει μοτερ τυπου 540 η ακομα και 550 που ουσιαστικα ειναι το μεγεθος μοτερ που βλεπουμε σε κλιμακες 1/10.

Losi mini 8eight custom mount for 36mm can motors (540 - 550)







Same chassis mounting holes  (no mods)


Στο ιδιο μοτιβο .... για High gearing καταστασεις δηλαδη 😆 αλλα φτιαγμενη για 380 size μοτερ
 η αντοιστιχη βαση ....

Losi mini 8eight 380size motor mount






Update (25/02/17)


 
Losi mini 8eight 540 motor with c/f upper platte

 Aνανεωνω το θεμα με το νεας κατασκευης carbon fiber upper platte  oπως φαινετε και στην φωτο  ειδικα σχεδιασμενο για μοτερ 540/550....


Losi mini 8eight C/f upper platte desiged for 36mm motors     











Σάββατο, 18 Φεβρουαρίου 2017

Hong nor (ofna) x3 gt High speed conversion for castle 1717

Hong nor x3 with castle 1717

 H μετατροπη αφορα την ενισχυση της κεντρικης μεταδωσης του x3 με βαση μοτερ απο αλουμινιο 7075 t6  παχους 10mm, βαση κεντρικου διαφορικου απο αλουμινιο 7075 t6 παχους 8mm και carbon upper platte ετσι ωστε να δεχτει μοτερ τυπου 1717 .



Hong nor x3 gt center diff aluminum housing


 Η  βαση του μοτερ εχει κατασκευαστει ετσι ωστε να μπορει να δεχτει πολυ μεγαλα χραναζωματα ,μεγαλυτερα απο 1:1 .
 Επεισης ο κεντρικος αξονας παχους 8mm με τον ειδικο ανταπτορα για γραναζια τυπου Traxxas revo μπορει να δεχτει μεχρι και 36t spur gear .

















 Η μετατροπη αυτη μπορει να βρει συμβατοτητα και στο nirto x3 gt (δηλαδη να χρησιμοποιηθει για την μετατροπη του αυτοκινητου σε ηλεκτρικο) αλλα και στην ηλεκτρικη εκδοση του x3 gte.












Τρίτη, 7 Ιουνίου 2016

Bmt 011 brushless conversion with c/f chassis

Bmt 011 evo brushless with c/f chassis
Πολλοι θα θυμαστε μια παλαιοτερη μετατροπη που ειχα κανει στο  bmt 081 .
 Βεβαια τοτε ηταν διαφορετικα τα πραγματα και η μετατροπη ηταν πιο προχειρη.
 Εδω λοιπον εχουμε τον διαδοχο του bmt 081 ...ενα Bmt 011
 Aυτο ειναι λοιπον το αυτοκινητο οπως βγαινει απ το εργαστασιο ....


 Το concept της μετατροπης ειναι να γινει ενα πολυ ελαφρυ ηλεκτρικο  rally game αποκλειστικα και μονο για πιστα !
 
 Το κεντρικο κομματι του αυτοκινητου θα διαμορφωθει πληρως ετσι ωστε το αμαξι ως ηλεκτρικο πλεον και με τις μπαταριες εκατερωθεν να ειναι ζυγισμενο οπως πρεπει.
 Ετσι θα χρειαστει το σερβο να αλλαξει θεση και να ερθει στο κεντρο και "ορθιο" και  ο κεντρικος ιμαντας να ερθει  6mm προς το κεντρο του αυτοκινητου .
 Η λιστα των ανταλλακτικων προς κατασκευη δεν ειναι μκρη και περιλαμβανει ...

 1.Σασι carbon fiber 4mm
 2.Βαση προφυλακτηρα carbon fiber
 3.Upper platte carbon fiber 2,5mm
 4.Rear bulkhead platte carbon fiber 2mm
 5.Aluminum motor mount
 6.Βασεις σερβο
 7.Βασεις μπαταριων



Preparing the car for the conversion




 Πριν απο ολα κατασκευαστηκε to σασι απο carbon fiber 4mm και η βαση του προφυλακτηρα επεισης απο c/f .



Carbon fiber chassis for bmt 011 brushless

Σειρα εχουν το rear diff bulkhead platte Το οποιο γεφυρωνωντας τα δυο bulkheads θα ενυσχυσει την ακαμψια του συνολου ....







...ετσι ωστε να αποφευχθει τυχων στρεβλωση απο την βαση του μοτερ οπως φαινετε παρακατω




Bmt 011 brushless motor mount

Η βαση του μοτερ τοποθετει το μοτερ 3mm χαμηλοτερα απ την επιφανεα του σασι ετσι ωστε να επιτευχθει χαμηλοτερο κεντρο βαρους , γι αυτο στη συνεχεια και οπως θα δειτε σε σε επομενες φωτογραφιες το σασι φρεζαριστηκε ωστε το μοτερ να "φυτευτει" 3mm μεσα στο σασι.




 Οι βασεις για το σερβο αρχικα κατασκευαστηκαν οπως βλεπετε στην φωτο παρακατω..



Ωστωσο επανασχεδιαστηακν ωστε να φιλοξενηθει και ο τεντοντηρας του κεντρικου ιμαντα .
 



Το αυτοκινητο πλεον ετοιμο με ολα τα εξαρτηματα τοποθετημενα ...









Τετάρτη, 18 Μαΐου 2016

Ofna dm-1 1/5 size (castle 2028) conversion kit


Ofna dm-1 1/5 conversion kit


Σε συνεχεια του παλαιοτερου θεματος μετατροπης του dm-1 σε ηλεκτρικο
 σας παρουσιαζω το νεο κιτ μετατροπης με το οποιο μπορει πλεον να τοποθετηθει brushless system κατηγοριας 1/5





 Σχεδιαστηκε για το dm-1 pro Κλιμακας 1/7 ωστοσο ειναι συμβατο και με το μικροτερο αδελφο του κλιμακας 1/8.
 Το μεγαλυτερο μεγεθος του μοντελου 1/7 επειτρεπει την τοποθετηση μοτερ μηκους πανω απο 110mm οσο ειναι τα μεγαλυτερα μοτερ κλιμακας 1/5 δηλαδη , σαν το castle 2028.


Castle 2028 fitted on a dm-1 1/7 scale




Traxxas revo spur gear adapter for dm-1





.... 36t spur ,40t pinion in this photo...practically unlimited gearing options