ΠΡΩΣΩΠΙΚΟ BLOG ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΟΝ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟ

ΜΕ ΧΑΡΑ ΣΑΣ ΚΑΛΩΣΟΡΙΖΩ ΚΑΙ ΣΑΣ ΠΡΟΣΚΑΛΩ ΝΑ ΣΥΜΕΤΕΧΕΤΕ ΕΝΕΡΓΑ ΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΑΣ ΑΝ ΕΙΣΤΕ ΕΓΕΓΡΑΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ ΚΑΙ ---------- ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΝΑ ΔΕΙΞΕΤΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Η' ΤΙΣ ΠΑΤΕΝΤΕΣ ΣΑΣ ΒΟΗΘΩΝΤΑΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ BLOG ---------

ghfhffgfmhj

Τρίτη, 7 Ιουνίου 2016

Bmt 011 brushless conversion with c/f chassis

Bmt 011 evo brushless with c/f chassis
Πολλοι θα θυμαστε μια παλαιοτερη μετατροπη που ειχα κανει στο  bmt 081 .
 Βεβαια τοτε ηταν διαφορετικα τα πραγματα και η μετατροπη ηταν πιο προχειρη.
 Εδω λοιπον εχουμε τον διαδοχο του bmt 081 ...ενα Bmt 011
 Aυτο ειναι λοιπον το αυτοκινητο οπως βγαινει απ το εργαστασιο ....


 Το concept της μετατροπης ειναι να γινει ενα πολυ ελαφρυ ηλεκτρικο  rally game αποκλειστικα και μονο για πιστα !
 
 Το κεντρικο κομματι του αυτοκινητου θα διαμορφωθει πληρως ετσι ωστε το αμαξι ως ηλεκτρικο πλεον και με τις μπαταριες εκατερωθεν να ειναι ζυγισμενο οπως πρεπει.
 Ετσι θα χρειαστει το σερβο να αλλαξει θεση και να ερθει στο κεντρο και "ορθιο" και  ο κεντρικος ιμαντας να ερθει  6mm προς το κεντρο του αυτοκινητου .
 Η λιστα των ανταλλακτικων προς κατασκευη δεν ειναι μκρη και περιλαμβανει ...

 1.Σασι carbon fiber 4mm
 2.Βαση προφυλακτηρα carbon fiber
 3.Upper platte carbon fiber 2,5mm
 4.Rear bulkhead platte carbon fiber 2mm
 5.Aluminum motor mount
 6.Βασεις σερβο
 7.Βασεις μπαταριων



Preparing the car for the conversion




 Πριν απο ολα κατασκευαστηκε to σασι απο carbon fiber 4mm και η βαση του προφυλακτηρα επεισης απο c/f .



Carbon fiber chassis for bmt 011 brushless

Σειρα εχουν το rear diff bulkhead platte Το οποιο γεφυρωνωντας τα δυο bulkheads θα ενυσχυσει την ακαμψια του συνολου ....







...ετσι ωστε να αποφευχθει τυχων στρεβλωση απο την βαση του μοτερ οπως φαινετε παρακατω




Bmt 011 brushless motor mount

Η βαση του μοτερ τοποθετει το μοτερ 3mm χαμηλοτερα απ την επιφανεα του σασι ετσι ωστε να επιτευχθει χαμηλοτερο κεντρο βαρους , γι αυτο στη συνεχεια και οπως θα δειτε σε σε επομενες φωτογραφιες το σασι φρεζαριστηκε ωστε το μοτερ να "φυτευτει" 3mm μεσα στο σασι.




 Οι βασεις για το σερβο αρχικα κατασκευαστηκαν οπως βλεπετε στην φωτο παρακατω..



Ωστωσο επανασχεδιαστηακν ωστε να φιλοξενηθει και ο τεντοντηρας του κεντρικου ιμαντα .
 



Το αυτοκινητο πλεον ετοιμο με ολα τα εξαρτηματα τοποθετημενα ...









Τετάρτη, 18 Μαΐου 2016

Ofna dm-1 1/5 size (castle 2028) conversion kit


Ofna dm-1 1/5 conversion kit


Σε συνεχεια του παλαιοτερου θεματος μετατροπης του dm-1 σε ηλεκτρικο
 σας παρουσιαζω το νεο κιτ μετατροπης με το οποιο μπορει πλεον να τοποθετηθει brushless system κατηγοριας 1/5





 Σχεδιαστηκε για το dm-1 pro Κλιμακας 1/7 ωστοσο ειναι συμβατο και με το μικροτερο αδελφο του κλιμακας 1/8.
 Το μεγαλυτερο μεγεθος του μοντελου 1/7 επειτρεπει την τοποθετηση μοτερ μηκους πανω απο 110mm οσο ειναι τα μεγαλυτερα μοτερ κλιμακας 1/5 δηλαδη , σαν το castle 2028.


Castle 2028 fitted on a dm-1 1/7 scale




Traxxas revo spur gear adapter for dm-1





.... 36t spur ,40t pinion in this photo...practically unlimited gearing options








Hpi Vorza castle 1717 high speed aluminum motor mount




Hpi Vorza castle 1717 high speed motor mount


Παρακατω θα παραθεσω φωτογραφικο υλικο απο την νεα βαση μοτερ για το  hpi vorza η οποια ειναι συμβατη με μοτερ castle 1717 ή παρομοιου τυπου μοτερ .






 Με την συγκεκριμενη βαση υπαρχει δυνατοτητα να βαλουμε μεχρι και 34t pinion gear .....ετσι με το καταλληλο στησιμο του αυτοκινητου για On road  και τοποθεωντας ασφαλτινα λαστιχα μπορει να μετατραπει σε dragster car .

Up to 34t pinion gear
Η βαση ειναι direct fit και δεν χρειαζονται τροποποιησεις ωστοσο λογο του μεγαλου μεγεθους του μοτερ χρειaζετε να κοπει το side guard στο σημειο που φαινετε στην φωτο ωστε να διμιουργηθει χωρος για το μοτερ.





  Για μεγαλυτερη ευκολια κινησεων και λογο του οτι υπαρχει περιορισμενος χωρος ανεμεσα στην βαση μοτερ και το radio tray   ειναι καλυτερα να αφαιρεθει το πλαστικο radio tray  ωστε να τοποθετηθει και ρυθμιστει ευκολοτερα το διακενο του γραναζιου.
 
 








 

Σάββατο, 12 Δεκεμβρίου 2015

5th scale square hub tire adapters for 1/8 buggy truggy (1/5 tires to 1/8 buggy)



Kyosho mp-9e 1/5 square hub adapters with 1/5 grp tires


 Oι αναγκες για "κανιβαλισμο" στα r/c ολενα και αυξανωνται , οι ιπποδυναμεις ολοενα και ανεβαινουν , οι στοφες ανα λεπτο στους ηλεκτρικους κινητηρες το ιδιο , πλεον τα 8σελα (8s lipo) εχουν αρχισει και υποστηριζονται απο γνωστους κατασκευαστες esc ακομα και σε κλιμακες 1/8 .
  Το αποτελεσμα ειναι αυτοι οι κινουμενοι πυραυλοι εδαφους να αναζητουν μετα μανιας  προσφυση ωστε να βαλουν ολη αυτη τη δυναμη στο δρομο χωρις να κομιατιαζουν στην κυριολεξια τα λαστιχα .
 Η τεχνολογια στα λαστιχα βεβαια τρεχει κι αυτη με γοργους ρυθμους ,απο ολες τις ηγετικες στο χωρο εταιριες,  για να καλυψει τις αυξημενες αναγκες των αγωνιζωμενων  και μη  με τελευταια την grp που εισαγαγε για πρωη φορα τα (δι)γομα ελαστικα ...ναι καλα ακουσατε διγομα ελαστικα και στον κοσμο των r/c στην κλιμακα 1/5.
 Εξισου πολυ καλα ειναι και τα rubber ελαστικα για κλιμακες 1/8 ωστοσο τι θα λεγατε αν με τους καταλληλους ανταπτορες μπορουσατε να προσαρμοσετε λαστιχα ασφαλτινα για 1/5 σe 1/8 buggy-truggy?
 H συγκεκριμενη μετατροπη γινετε ολο και πιο συχνα τον τελευταιο καιρο σε κατοχους buggy/truggy 1/8 αλλα ακομα και σε  gt 1/8 .... η μετατροπη σε καμια περιπτωση δεν απευθηνετε σε αγωνιζωμενους ωστοσο  εχει σκοπο την ακομα καλυτερη προσφυση σε πολυ ηψηλες ταχυτητες ,ανω των 120χλμ , την μεγαλυτερη αντοχη σε φθορα του ελαστικου αλλα και τοο... "τουμπανιασμα"  στην εμφανιση !
 Η γομα στα ελαστικα 1/5 ειναι πιο σκληρη απ τις αντοιστιχες των 1/8 ωστοσο μια πολυ μαλακη γομα ελαστικου 1/5 μπορει με το καταλληλο ζεσταμα να εχει πολυ καλα αποτελεσματα προσφυσης σε buggy 1/8.
 Προς αυτην την κατευθηνση βοηθαει και το σχεδον διπλασιο φαρδος του ελαστικου ενω η τελικη σχεση μεταδωσης θα μακρινει ελαφρως λογο της κατα τι μεγαλυτερης διαμετρου που εχουν τα ασφαλτινα 1/5 ελαστικα σε σχεση με τα ελαστικα buggy 1/8,στα Truggy βεβαια θα κοντυνει η τελικη σχεση μεταδωσης αφου εδω τα ελαστικα για truggy ειναι αρκετα μεγαλυτερης διαμετρου απ τα ασφαλτινα 1/5.


Συγκριση διαμετρων  ελαστικου  On road 1/8 ,buggy 1/8, on road 1/5

Συγκριση φαρδους ελαστικου  On road 1/8 ,buggy 1/8, on road 1/5


 Παρακατω θα δειτε ενα σετ ανταπτορες για kyosho mp9e
 Oι ανταπτορες ειναι κατασκευασμενοι ετσι ωστε να δινουν off-set 8mm ,ετσι φαρδενει ακομα περισσοτερο το αυτοκινητο  και βελτιωνετε  η ευσταθεια σε υψηλες ταχυτητες ενω συναμα  φαινετε πιο αρμονικο το συνολο με τα πολυ φαρδια ελαστικα .

Kyosho mp9e 1/5 square hub adapters










Παρακατω βλεπετε του ανταπτορες προσαρμοσμενους με λαστιχα grp.



         Thanks johnny for sharing the photos!



















 Eνω εδω με λαστιχα SP racing diabolik...


                      Thanks Targetingxmod for sharing the photos !










1/5 hub adapters on targetingxmod mp9 speed car






και εδω ενα σετ ανταπτορες για mugen mbx-6t ,με επεισης 8mm offset...


Mugen mbx6t 1/5 square hub adapters